Dear All, As Christmas approaches, we usher in a joyful and pleasant atmosphere and can't help but recall the road we have traveled together. Throughout the year, your unwavering support and trust in ...
Предмет номер.:
DT350SP-Gravel-DBHub:
DT Swiss 350, Straight pullSpoke:
Sapim CX-Ray spokeNipple:
Sapim alloyRim:
Carbonal Gravel rimsLacing:
F - 2 cross, R - 2 crossHole:
Front 28, Rear 28Brake:
Disc brakeLevel:
Mid RacingStandard:
EN standardпродукт Пункт: DT швейцарский 350 SP концентратор + Сапим CX - Ray карбоновые диски на заказ для гравийного велосипеда
Обод:
высокая производительность Карбонал cx & карбоновый обод для гравийного велосипедаs, который ездить можно почти везде, на дорога и выкл это.
Хаб:
DT швейцарский 350 SP хаб, прямая тянуть;
ось система: передняя - 12 * 100мм, задний - 12 * 142мм;
кассета корпус: Shimano дорога 11с / Срам XDR;
Трещотка: 18T / 36T / 54T;
тормоз система: дисковый центр замок;
Отверстие: 28 / 28;
Цвет: черный.
Говорил:
Сапим CX - Ray говорил, прямая тянуть, черный;
Соска:
Сапим сплав ниппель, черный или красный.
Шнуровка:
переднее колесо - 2 крест;
заднее колесо - 2 крест.
гравий обод модель vs полный w пяткаw восемь:
модель | обод т ype | вес обода / ПК | полное колесо вес (± 5 %) / установлен | максимальный предел веса |
GZX28 | 29 дюймов / 700c клинчер 28x29 мм | 350г | 1,380 г | 120кг |
GZX35 | 27,5 " / 650b клинчер 35x32 мм | 350г | 1,380 г | 120кг |
GZX38 | 29 дюймов / 700c клинчер 27,5x38 мм | 38 0g | 1,440 г | 130кг |
GZX50 | 29 дюймов / 700c клинчер 27,5x50 мм | 42 0g | 1,520 г | 135кг |
* полная масса колеса подлежит a ± 5 % дисперсия.
* каждый колесная пара будет поставляться с: запасные спицы, соски; freehub распорка для 10 скоростей кассет.
* все обода клинчера бескамерные готовы.
* Если вы не могу найти спецификации вы потребность, свяжитесь с нами напрямую в увидеть что мы может делать, мы сделаем наши лучший к помочь вам.изделие RT50S-CX, вес 410г, ERD 545мм. шире и U-образной формы 50 мм с глубоким бортовым профилем, построенный с премиум Toray T700 & T800 углеродное волокно, делает это дисковый трубчатый обод жесткий, прочный и долговечный, хороший выбор для гравийного велосипеда или велокросса дисковый тормоз колеса.
изделие RT30S-CX, вес 350г, ERD 586мм. широкий и низкий U-образный профиль, сконструированный с премиум Toray T700 & T800 углеродное волокно, делает это диск с трубчатым ободом жесткий, прочный и долговечный, хороший выбор для дороги, гравия или велокросса дисковый тормоз колеса.
изделие RT38S-CX, вес 370г, ERD 569мм. шире и U-образной формы 38 мм глубокий аэро разработан профиль обода, построенный с премиум Toray T700 & T800 углеродное волокно, делает это диск с трубчатым ободом жесткий, прочный и долговечный, хороший выбор для гравия или велокросса дисковый тормоз колеса.
[Тормозной Диск] Обычай строить дороги углерода диск колеса с Новатек D411 передний и задний D412-концентратор + Sapim СХ-Рэй спицы &амп; сплав соски. Уровень эко спорт, Легкая, жесткая и прочная, идеально подходит для гравия &амп; велокросс велосипед.
[Тормозной Диск] Обычай строить дисковый тормоз гравий углерода колеса велосипеда с ДТ Свисс 240 СП-концентратор + Sapim СХ лучей спицы &амп; сплав соски. Уровень про гонки, легкий, жесткий и прочный, идеально подходит для гравия &амп; велокросс велосипед.
артикул D24-38H (GZX38), вес 380 г, ERD 569 мм. GZX38 был разработан с единственной целью: сделать наилучший обод для гонок или езды по гравию на длинные дистанции. с массивным внутренним диаметром 24 мм ширина, этот обод обеспечивает стабильный профиль даже для самых широких гравийных шин.
Изделие D25-35X (GZX35), вес 350 г, ERD 537 мм. Асимметричный карбоновый обод со смещением 2,5 мм для легкого гравийного велосипеда 27,5 дюймов & 650b, готов к работе без крюка и без камеры, более жесткий, прочный и долговечный, идеально подходит для создания колес с дисковыми тормозами для гравийного велосипеда.
Изделие D24-50H (GZX50), вес 420 г, ERD 545 мм. Этот 28-миллиметровый внешний и 24-миллиметровый внутренний обод для дорожного диска 50 мм обеспечивает идеальную платформу для любых гравийных и велосипедных покрышек с 30 ° C до 50 ° C и упрощают настройку бескамерных шин.