Dear All, We would like to inform you that we will be observing Chinese New Year Holidays from January 26th to February 4th, 2025. Our factory will be closed during this period, and we will resume ope...
Предмет номер.:
DT350SP-Gravel-DBHub:
DT Swiss 350, Straight pullSpoke:
Sapim CX-Ray spokeNipple:
Sapim alloyRim:
Carbonal Gravel rimsLacing:
F - 2 cross, R - 2 crossHole:
Front 28, Rear 28Brake:
Disc brakeLevel:
Mid RacingStandard:
EN standardпродукт Пункт: DT швейцарский 350 SP концентратор + Сапим CX - Ray карбоновые диски на заказ для гравийного велосипеда
Обод:
высокая производительность Карбонал cx & карбоновый обод для гравийного велосипедаs, который ездить можно почти везде, на дорога и выкл это.
Хаб:
DT швейцарский 350 SP хаб, прямая тянуть;
ось система: передняя - 12 * 100мм, задний - 12 * 142мм;
кассета корпус: Shimano дорога 11с / Срам XDR;
Трещотка: 18T / 36T / 54T;
тормоз система: дисковый центр замок;
Отверстие: 28 / 28;
Цвет: черный.
Говорил:
Сапим CX - Ray говорил, прямая тянуть, черный;
Соска:
Сапим сплав ниппель, черный или красный.
Шнуровка:
переднее колесо - 2 крест;
заднее колесо - 2 крест.
гравий обод модель vs полный w пяткаw восемь:
модель | обод т ype | вес обода / ПК | полное колесо вес (± 5 %) / установлен | максимальный предел веса |
GZX28 | 29 дюймов / 700c клинчер 28x29 мм | 350г | 1,380 г | 120кг |
GZX35 | 27,5 " / 650b клинчер 35x32 мм | 350г | 1,380 г | 120кг |
GZX38 | 29 дюймов / 700c клинчер 27,5x38 мм | 38 0g | 1,440 г | 130кг |
GZX50 | 29 дюймов / 700c клинчер 27,5x50 мм | 42 0g | 1,520 г | 135кг |
* полная масса колеса подлежит a ± 5 % дисперсия.
* каждый колесная пара будет поставляться с: запасные спицы, соски; freehub распорка для 10 скоростей кассет.
* все обода клинчера бескамерные готовы.
* Если вы не могу найти спецификации вы потребность, свяжитесь с нами напрямую в увидеть что мы может делать, мы сделаем наши лучший к помочь вам.изделие RT50S-CX, вес 410г, ERD 545мм. шире и U-образной формы 50 мм с глубоким бортовым профилем, построенный с премиум Toray T700 & T800 углеродное волокно, делает это дисковый трубчатый обод жесткий, прочный и долговечный, хороший выбор для гравийного велосипеда или велокросса дисковый тормоз колеса.
изделие RT30S-CX, вес 350г, ERD 586мм. широкий и низкий U-образный профиль, сконструированный с премиум Toray T700 & T800 углеродное волокно, делает это диск с трубчатым ободом жесткий, прочный и долговечный, хороший выбор для дороги, гравия или велокросса дисковый тормоз колеса.
изделие RT38S-CX, вес 370г, ERD 569мм. шире и U-образной формы 38 мм глубокий аэро разработан профиль обода, построенный с премиум Toray T700 & T800 углеродное волокно, делает это диск с трубчатым ободом жесткий, прочный и долговечный, хороший выбор для гравия или велокросса дисковый тормоз колеса.
[Тормозной Диск] Обычай строить дороги углерода диск колеса с Новатек D411 передний и задний D412-концентратор + Sapim СХ-Рэй спицы &амп; сплав соски. Уровень эко спорт, Легкая, жесткая и прочная, идеально подходит для гравия &амп; велокросс велосипед.
[Тормозной Диск] Обычай строить дисковый тормоз гравий углерода колеса велосипеда с ДТ Свисс 240 СП-концентратор + Sapim СХ лучей спицы &амп; сплав соски. Уровень про гонки, легкий, жесткий и прочный, идеально подходит для гравия &амп; велокросс велосипед.
артикул D24-38H (GZX38), вес 380 г, ERD 569 мм. GZX38 был разработан с единственной целью: сделать наилучший обод для гонок или езды по гравию на длинные дистанции. с массивным внутренним диаметром 24 мм ширина, этот обод обеспечивает стабильный профиль даже для самых широких гравийных шин.
Изделие D25-35X (GZX35), вес 350 г, ERD 537 мм. Асимметричный карбоновый обод со смещением 2,5 мм для легкого гравийного велосипеда 27,5 дюймов & 650b, готов к работе без крюка и без камеры, более жесткий, прочный и долговечный, идеально подходит для создания колес с дисковыми тормозами для гравийного велосипеда.
Изделие D24-50H (GZX50), вес 420 г, ERD 545 мм. Этот 28-миллиметровый внешний и 24-миллиметровый внутренний обод для дорожного диска 50 мм обеспечивает идеальную платформу для любых гравийных и велосипедных покрышек с 30 ° C до 50 ° C и упрощают настройку бескамерных шин.