Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
горячие продукты
700c клинкерные карбоновые диски

Высокотемпературная углеродистая смола оправы 700c клинчер 50 мм глубокий бескамерный совместимый

Элемент RX50sh, вес 500 г, ERD 545 мм. U-образный профиль обода глубиной 50 мм делает этот дорожный ободок клинчера довольно жестким, но все же обладает аэродинамическими характеристиками. прочный и достаточно аэродинамичный для шоссейных гонок, тренировок, скалолазания, а также езды на велокроссе.

Details
обод колеса дискового тормоза

аэродинамический 38-миллиметровый велосипедный обод колеса без тормозного диска

пункт dx38s, вес 400 г, эрд 569 мм. Этот дорожный обод колеса велосипедного тормоза глубиной 38 мм имеет ширину 25 мм, широкий профиль обода в форме u обеспечивает улучшенную аэродинамику и карбоновую ленту t800, чтобы сделать этот обод более прочным, легким и жестким для колес дорожного дискового тормоза.

Details
650b велосипедная оправа

профиль с асимметричным ободом 29-дюймовые обода mtb из карбона

пункт mx932xc, вес 330 г, erd 595 мм. этот асимметричный 3-миллиметровый смещенный обод 29er mtb уравновешивает привод и натяжение спицы со стороны, не связанной с приводом, для создания более прочного и хорошо сбалансированного легкого колеса mtb, это идеальное обновление для вашего горного велосипеда xc.

Details
эндуро 27,5 карбоновый обод

эндуро 27.5er горный велосипед без крюка 35 мм широкий карбоновый обод готовый

пункт mx735en, вес 440 г, эрд 560 мм. этот эндуро 27,5er карбоновый обод улучшен Вариант базы на ободе шириной 35 мм, более жесткий, прочный и длинный прочный, который идеально подходит для всех горных и эндуро горных велосипедов.

Details
асимметричный обод диска

Асимметричный 50-миллиметровый диск глубины углеродистый обод u форма клинчер готовый бескамерный

пункт dx50d, вес 450 г, эрд 545 мм. асимметричные ободки со смещенным ниппельным основанием повышают общую прочность колес благодаря правильной балансировке углов крепления спиц от одного фланца к другому, встроенным в легкое, но прочное дорожное колесо.

Details
дорожный диск

Аэро дорожный велосипед углеродистая оправа шириной 28 мм 38 мм глубокий клинкер бескамерный

пункт dx38l, вес 410 г, эрд 569 мм. Этот широкий набор ободов для клинчера с шириной 28 мм и шириной внешнего обода 28 мм предлагает  широкая и стабильная платформа для всего, от дорожного велосипеда до гравийных шин.

Details
диск дорожный велосипед

ободок дорожного велосипеда Aero Disc шириной 28 мм, клинчер глубиной 50 мм, бескамерный

пункт dx50l, вес 460 г, эрд 545 мм. Этот бескамерный готовый набор ободов для клинчера с шириной внешнего обода 28 мм предлагает  широкая и стабильная платформа для всего, от дорожного велосипеда до гравийных шин.

Details
велосипедный обод

Асимметричный 37-миллиметровый широкий 29-дюймовый велосипедный ободок без трубки бескамерный готовый

пункт asd937tr, вес 420 г, erd 595 мм. это 29-дюймовый карбоновый обода MTB с асимметричный Смещение 3,5 мм профиль, более широкая ширина обода 37 мм наружная и 30,6 мм внутренняя может вместить шины 2,3 "~ 2,6" (рекомендуется) mtb.

Details
последние новости
давайте пройдем через это вместе - обновление covid-19

давайте пройдем через это вместе - обновление covid-19

уважаемые клиенты и партнеры, надеюсь, что вы и ваша семья в безопасности и здоровы! пандемия covid-19 затрагивает каждого из нас. Многие из наших клиентов и партнеров добровольно проводят социальное ...

carbonal представляет последние технологические достижения в области углеродного волокна велосипеда и усилителя; Колесо производительности. спроектирован с трассы, чтобы быть легче, сильнее, быстрее и более аэродинамичным.


технология производства:
после 9 лет усердной работы над карбоновыми ободами мы наконец узнаем, что  важно в этой работе, и мы никогда не перестанем учиться.


  • смола tg255 углеродный клинкер. TG255 наш особый развитая формула. За последние 2 года продано более 20 000 дисков по всему миру, нулевой отчет о перегреве.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


как:  когда нагревание достигает 200 градусов, наша смола сохраняет твердость 79%. когда нагрев до 230 градусов, как то, что большинство из вас может достичь, когда при спуске наша смола может сохранять прочность 64%.


  • поскольку  у обода нет проблемы перегрева, мы предлагаем использовать 3k твил Тормозная дорожка. работая с нашей специальной подушкой, вы можете получить лучшее мощность торможения как в сухих, так и в мокрых условиях.
brake pads for carbon rim


  • точные размеры.

1. Точное соотношение + идеальное = идеальное бескамерное уплотнение + простота монтажа шин.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Удивительная плоскостность и округлость после литья, убедитесь, что наша оправа рождается хорошо.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • все еще большая плоскостность после накачки при высоком давлении, и проверьте прочность бортов клинкера при максимальном давлении на шину.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • тест баланса веса на каждом ободе, чтобы убедиться, что вы все еще можете чувствовать себя комфортно и иметь хороший контроль, когда вы едете быстрее.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • один  штучное литье. ободок изготовлен из цельного длинного углеродного волокна, нет морщины, чтобы сделать прочность оправы является самой сильной, идеально симметричный и равномерно свернутый.

  • высоко  тг эпоксидная смола. эпоксидная смола с высокой tg 255 ° используется для создания хорошего обода достаточно при высокой температуре нагрева на колесах при торможении, В результате не было проблем с отоплением в течение последних двух лет, так как  запущен.


  • двойной  дизайн треугольника. интерфейс борта сиденья создан для борта шины на основе структурных преимуществ треугольника для увеличения прочность и способность обода выдерживать удары, а также обеспечивает устойчивость боковины обода при резком торможении при доставке отличные показатели прочности и веса.


  • супер  легкий технический стремление к суперлегкому, непрерывному развитие и улучшение, наряду с нашими ведущими в отрасли Технологии и материалы T700 и T800 из углеродного волокна, мы можем  создать оправы, которые оптимизированы для обеспечения очень легкого веса.


  • гладкая стена tec. во время отверждения нет складчатого препрега, гладкая как внутри, так и снаружи стенки обода, чтобы уменьшить возможные проблемы с качеством.


  • углерод  полосовая арматура. использовать уникальную карбоновую полосу для усиления спицы натянуть и стабилизировать структуру обода и уменьшить вес обода.


  • влияние  устойчивая конструкция. углеродистые диски имеют слой композитного материала материал, который увеличивает ударную вязкость и помогает распределять энергию и шок от ударов по ободу.


  • угловой  отверстия. Отверстия под углом позволяют соску тянуться прямо по линии  высказался за снижение стресса. это приводит к меньшему количеству сломанных спиц и соски.


  • hookless  ободок из бисера. ободок без крючка, более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. более прочный и ударопрочный по сравнению к ободу традиционных крючков.


  • безламповый  готовы. конструкция бусинки делает диски лучше для бескамерной установки шин и лучшее уплотнение, в результате более легкие карбоновые колеса.