Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Горячие продукты
обод колеса дискового тормоза

аэродинамический 38-миллиметровый велосипедный обод колеса без тормозного диска

пункт dx38s, вес 400 г, эрд 569 мм. Этот дорожный обод колеса велосипедного тормоза глубиной 38 мм имеет ширину 25 мм, широкий профиль обода в форме u обеспечивает улучшенную аэродинамику и карбоновую ленту t800, чтобы сделать этот обод более прочным, легким и жестким для колес дорожного дискового тормоза.

Details
650b велосипедная оправа

профиль с асимметричным ободом 29-дюймовые обода mtb из карбона

пункт mx932xc, вес 330 г, erd 595 мм. этот асимметричный 3-миллиметровый смещенный обод 29er mtb уравновешивает привод и натяжение спицы со стороны, не связанной с приводом, для создания более прочного и хорошо сбалансированного легкого колеса mtb, это идеальное обновление для вашего горного велосипеда xc.

Details
дисковый тормоз трубчатый обод

дисковый тормоз 38 мм глубокий легкий углеродный дорожный велосипед трубчатый обод

деталь dt38s, вес 330g, erd 569. более широкая и u форма 38 мм глубокая аэродинамика, разработанный профиль обода, построенный с премией toray t700 & t800, делает это дисковый трубчатый обод супер свет, хороший выбор для легких дорожных колес.

Details
дорога обод диска

Аэро дорожный велосипед углерода обода шириной 28 мм 38 мм глубокий довод бескамерные

Пункт DX38L, вес 410 г, ЭРД 569mm. В широкий внешний обод 28мм, это бескамерные готов 38 мм довод обод набор предлагает широкая и устойчивая платформа для всего, от дорожного велосипеда на гравий велосипеда шины.

Details
карбоновая оправа для ебике

29-дюймовый электронный ободок из карбона, ширина 38 мм, глубина 23,5 мм, без крючка

вещь mx938eb, вес 500 г, erd 598 мм. Этот карбоновый обод e-bike с его внутренней шириной 31 мм является идеальным положением посреди прочности, веса, диапазона ширины, он подходит для шин многих размеров и идеально подходит для всех emtb.

Details
hookless гравий обод

Асимметричная яхт 29er hookless 29 мм шириной 28 мм глубоко углерода оправы для гравия велосипед

Пункт GZX28, вес 350г, ЭРД 589mm. Этот новый hookless асимметричная 29 дюймов гравия велосипеда углерода обод шире 24 мм внутренняя ширина, более легкий, чем версия крюк, но без ущерба для жесткости и прочности.

Details
диск велосипед обод

Диск 29 дюймов велосипед колеса 27.5 мм шириной 38 мм глубина hookless для велокросс велосипеды и гравия

Пункт GZX38, 380г масса, ЭРД 569mm. В GZX38 был разработан с одной целью: сделать лучший обод можно для дальних гравийной гонки или езда. С массивным 24 мм внутренняя ширина этого обода обеспечивает стабильный профиль для даже широчайший шины для гравия.

Details
гравий велосипед обод

Диск 29 дюймов велосипед колеса 27.5 мм шириной 50 мм глубина hookless для велокросс велосипеды и гравия

Пункт GZX50, вес 420г, ЭРД 545 мм. На внешней 27.5 мм и 24 мм внутренняя ширина 50мм дорожный обод диска обеспечивает идеальную платформу для что-нибыдь от 30С до 50С гравий, велокросс шин и делает бескамерные создана на одном дыхании.

Details
Последние новости
карбоновый ободок с различным плетением и отделкой из углеродного волокна

карбоновый ободок с различным плетением и отделкой из углеродного волокна

уд, 3k и 12k являются основным типом плетения из углеродного волокна, используемого для изготовления колесных дисков. однонаправленный (без рисунка), 3k означает, что есть 3000 12 нитей на «жгут» озна...

Карбональ представляет собой последние технологические достижения в углеродного волокна велосипедный ободок & Производительность колеса Продукты. Инженерированный от тропы до легкой, сильнее, быстрее и больше аэродинамический.


Производство Технология:
После 9 лет трудолюбивых на углеродных дисках мы, наконец, узнаем, что важно в этой работе, и мы никогда не остановятся Учить.


  • Смола TG255 Углерод inlcher. TG255 . это наш особенный развитый Формула. За последние 2 года больше чем 20 000 дисков продаются по всему миру, нулевой перегрев отчет.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Как: когда . Отопление достигает 200 градусов, наша смола остается 79% твердость. Когда . Отопление до 230 степень, как то, что большинство из вас могут достичь когда по убыванию, наша смола все еще может храниться 64% твердость.


  • С . RIM не есть в процессе отопления, мы предлагаем использовать 3K Twill тормоз дорожка. Когда . Работа с нашей специальной прокладкой, вы можете получить лучшую тормозную мощность как на сухих, так и на мокрыхях условия.
brake pads for carbon rim

* . вертикальный - Тормозная сила (N) / фронт тормоз;

* . горизонтальный - Ручная нагрузка (n).


  • точные размеры.

1. . Точный OD + Etrto . = . Идеальное бескамерное уплотнение + Легкая шина Монтаж.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. . Удивительная плоскостность и округлость после литья, убедитесь, что наш RIM рождается Хорошо.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Еще большая плоскостность после накачки на высоком предложении, и проверьте бусину Clincher Pling Когда . Получение максимального давления на шина.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Вес баланса теста на каждом ободе, чтобы убедиться, что вы все еще чувствуете себя комфортно и иметь хороший контроль когда Вы ездите быстрее.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • Один кусок Литье. Обод изготовлен одним предметом длинного углеродного волокна, без морщин, чтобы прочность обода является самым сильным, идеально симметричным и равномерно рулон.

  • Высокий TG Эпоксидная смола смола. Высокий TG Эпоксидная смола 255 ° использоваться, чтобы сделать обод достаточно хорошо при высокой температуре нагрева на колесах во время торможение, в результате чего не проблема нагрева во время последние два года С 255tg . Диски были запущен.


  • Двойной треугольник дизайн. Интерфейс сиденья из бисера создается для бусины шины на основе структурных преимуществ треугольника, чтобы увеличить прочность и способность обода противодействовать воздействию, а также обеспечивает устойчивость бокового стенды RIM при жестком торможении при доставке превосходных -весом . производительность.


  • Супер легкий вес TEC. Преследование супер легкого, непрерывного развития и улучшения, наряду с нашими ведущими в отрасли Технологии и Toray T700 . и T800 Материалы из углеродного волокна, мы можем создавать оптимизированные ободы, которые оптимизированы для доставки чрезвычайно свет веса.


  • Гладкая стена TEC. Нет сложенных препрег во время . Крития, гладкие как внутри, так и за пределами обода, чтобы уменьшить качество потенциального качества Проблемы.


  • Углеродная полоса Армирование. Используйте уникальную углеродную полосу для укрепления разговора и стабилизируют структуру обода и уменьшить обод вес.


  • Устойчивость к воздействию Строительство. Углеродные ободы имеют слой композиционного материала, который увеличивает ударную прочность и помогает распределить энергию и удара от ударов на RIM.


  • угловые дыры. Угловые отверстия позволяют ниппелю тянуть прямо в очередь с разговором для уменьшенного стресса. Это . приводит к меньшему количеству разбитых спиц и соски.


  • Без внимания . ободок бисер Без внимания . RIM бусина Более прямые и гладкие боковые стены, шина может касаться стен обода полностью. Более долговечное и ударопрочность по сравнению с традиционными крючками RIM.


  • бескамывенно готов. Бисерлок . Дизайн делает диски лучше бескамерных шин и лучшим уплотнением, приводит к более легким углеродным колесам.