CARBONAL представляет последние технологические достижения в производстве велосипедных дисков и колес из углеродного волокна. Разработанный от трассы, чтобы быть легче, прочнее, быстрее и аэродинамичнее.

Технология производства:
После более чем 10 лет напряженной работы над карбоновыми дисками мы, наконец, узнаем, что важно в этой работе, и мы никогда не перестанем учиться.

• Углеродный клинчер из смолы TG255. TG255 — это наша специально разработанная формула. За последние 2 года по всему миру продано более 20 000 дисков, отчет о перегреве НУЛЬ.

Как: при нагревании до 200 градусов наша смола сохраняет твердость 79%. При нагреве до 230 градусов, чего большинство из вас может достичь при спуске, наша смола все еще может сохранять твердость 64%.

• Так как обод не имеет проблем с перегревом, мы предлагаем использовать тормозную гусеницу из саржи 3К. Работая с нашей специальной колодкой, вы можете получить наилучшее тормозное усилие как на сухой, так и на влажной дороге.

• Точные размеры. 

1. Точный внешний диаметр + ETRTO = идеальная герметизация бескамерных шин + простой монтаж шины.

• По-прежнему отличная плоскостность после накачки под высоким давлением, и проверьте прочность борта клинчера при максимальном давлении на шину.

• Проверка баланса веса на каждом ободе, чтобы убедиться, что вы по-прежнему чувствуете себя комфортно и имеете хороший контроль, когда едете быстрее.

• Карбоновый диск без покраски. Обод выходит из формы в виде готового изделия с устойчивым к царапинам и почти идеальным сатиновым покрытием, которое не требует покрытия или покраски.

• Цельное литье. Обод изготовлен из цельного длинного углеродного волокна, без морщин, чтобы сделать прочность обода максимально прочной, идеально симметричной и равномерно прокатанной.

• Эпоксидная смола с высоким ТГ. Эпоксидная смола с высоким TG 255° используется для того, чтобы сделать обод достаточно хорошим при высокотемпературном нагреве на колесах во время торможения, что не привело к проблемам с нагревом в течение последних двух лет с момента выпуска ободов 255TG.

• Двойной треугольник. Посадочное место борта создано для борта шины на основе конструктивных преимуществ треугольника, чтобы увеличить прочность и способность обода выдерживать удары, а также обеспечить стабильность боковины обода при резком торможении, обеспечивая при этом превосходную прочность. весовая производительность.

• Суперлегкая техника. Стремление к сверхлегкому весу, постоянное развитие и совершенствование, наряду с нашими передовыми технологиями и материалами из углеродного волокна Toray T700 и T800, позволяют нам создавать диски, оптимизированные для обеспечения чрезвычайно легкого веса.

• Гладкая стена Тек. Отсутствие складок препрега во время отверждения, гладкая внутренняя и внешняя стенки обода, чтобы уменьшить потенциальные проблемы с качеством.

• Усиление карбоновой полосой. Используйте уникальную карбоновую полосу, чтобы усилить натяжение спиц, стабилизировать структуру обода и уменьшить вес обода.

• Ударопрочная конструкция. Карбоновые диски имеют слой композитного материала, который увеличивает ударную вязкость и помогает распределять энергию и удары от ударов по ободу.
  

• Угловые отверстия. Угловые отверстия позволяют ниппелю тянуться прямо по линии спицы для снижения нагрузки. Это приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей.

• Ободок без крючка. Бортик обода без крючков более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. Более прочный и ударопрочный по сравнению с традиционным ободом крючков.
  

• Готовность к бескамерному использованию. Конструкция Beadlock улучшает настройку бескамерных покрышек и улучшает герметизацию, что приводит к более легким карбоновым колесам.