Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
горячие продукты
дорожный велосипед 38мм клинкерные диски

Шоссейный велосипед 700c, форма U, ширина 25 мм, ободок клинчера, бескамерный, готовый

пункт rx38sh, вес 470 г, erd 569 мм. шире, сильнее и быстрее. этот дорожный ободок клинчера глубиной 38 мм имеет ширину 25 мм. широкий профиль обода обеспечивает улучшенную аэродинамику, лучшую управляемость в условиях бокового ветра и более быструю езду.

Details
650b обод для велосипеда

асимметричный профиль обода 29 дюймов mtb ободья углеродистый бесконтактный бескамерный

item mx932xc, вес 350g ± 15. этот асимметричный 3-миллиметровый сдвиг 29er mtb обода уравновешивает приводное и не приводное усилие спинки, чтобы создать более прочное и сбалансированное легкое колесо из углеродного волокна mtb, это идеальное обновление для вашего горного велосипеда xc. <br />

Details
enduro 27,5 обод

enduro 27.5er горный велосипед без крючка 35mm широкий карбоновый обод без загромождения

item mx735en, вес 440g ± 20. это Удлиненный углеродный ободок enduro 27.5er версия базы на тропе шириной 35 мм, более жесткой, долговечной и длинной прочный, который идеально подходит для всех горных и эндуро-горных велосипедов.

Details
гравийный карбоновый обод

высокопроизводительный 29-миллиметровый широкоугольный углеродный обод длиной 28 мм для гравийного велосипеда

item gcx28, вес 380g, erd 589. это 3мм асимметричный карбоновый обод 29er - лучший выбор для легкого колесного велосипеда с гравием. это бескамерная, совместимая более широкая шина для комфортной езды, сопровождает вас, чтобы покорить прочный ландшафт.

Details
700c дисковое колесо

700c полный карбоновый диск заднее колесо клинчер шириной 23 мм без трубки готов

Элемент Discx-R, вес: 1350 г ~ 1400 г ± 35. спроектированный дизайн для максимальной аэродинамики эффективность, это клинчер карбоновый диск заднее колесо является идеальным сочетанием передовых воздушный дизайн и легкая конструкция из углеродного волокна.

Details
дисковый тормоз трубчатый обод

дисковый тормоз 38 мм глубокий легкий углеродный дорожный велосипед трубчатый обод

деталь dt38s, вес 330g, erd 569. более широкая и u форма 38 мм глубокая аэродинамика, разработанный профиль обода, построенный с премией toray t700 & amp; t800, делает это дисковый трубчатый обод супер свет, хороший выбор для легких дорожных колес.

Details
асимметричный обод диска

Асимметричный 50-миллиметровый диск глубины углеродистый обод u форма клинчер готовый бескамерный

пункт dx50d, вес 450 г, эрд 545 мм. асимметричные ободки со смещенным ниппельным основанием повышают общую прочность колес благодаря правильной балансировке углов крепления спиц от одного фланца к другому, встроенным в легкое, но прочное дорожное колесо.

Details
дорожный диск

Аэро дорожный гравийный велосипед углеродистая оправа шириной 28 мм 38 мм глубокий клинкер бескамерный

пункт dx38l, вес 410 г, эрд 569 мм. Этот широкий набор ободов для клинчера с шириной 28 мм и шириной внешнего обода 28 мм предлагает  широкая и устойчивая платформа для всего, от дорожного велосипеда до гравийных шин.

Details
последние новости
Велосипедный стенд 2019 Тайбэя S0918, зал 2, 4f, добро пожаловать к нам в гости!

Велосипедный стенд 2019 Тайбэя S0918, зал 2, 4f, добро пожаловать к нам в гости!

добро пожаловать в гости наш стенд (s0918, зал 2, 4f) в цикле Тайбэя в 2019 году. Приходите к нам и познакомьтесь поближе и лично посмотрите на новинку 2019 года, нашу новейшую карбоновый обод & А...

carbonal представляет последние технологические достижения в области углеродного волокна велосипеда и усилителя; Колесо производительности. спроектирован с трассы, чтобы быть легче, сильнее, быстрее и более аэродинамичным.


технология производства:
после 7 лет усердной работы над карбоновыми ободами мы, наконец, узнаем, что важно в этой работе, и никогда не перестанем учиться.


  • смола tg255 углеродный клинкер. TG255 наш особый развитая формула. За последние 2 года продано более 20 000 дисков по всему миру, нулевой отчет о перегреве.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Как: при нагревании до 200 градусов наша смола сохраняет твердость 79%. при нагревании до 230 градусов, чего большинство из вас может достичь при спуске, наша смола может сохранять твердость 64%.


  • Поскольку у обода нет проблемы перегрева, мы предлагаем использовать 3k саржевого тормоза. при работе с нашей специальной колодкой вы можете получить максимальную мощность торможения как в сухих, так и в мокрых условиях.
brake pads for carbon rim


  • точные размеры.

1. Точное соотношение + идеальное = идеальное бескамерное уплотнение + простота монтажа шин.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Удивительная плоскостность и округлость после литья, убедитесь, что наша оправа рождается хорошо.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • все еще большая плоскостность после накачки при высоком давлении, и проверьте прочность бортов клинкера при максимальном давлении на шину.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • тест баланса веса на каждом ободе, чтобы убедиться, что вы все еще можете чувствовать себя комфортно и иметь хороший контроль, когда вы едете быстрее.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • цельный молдинг. ободок выполнен из цельного длинного углеродного волокна, без складок, чтобы прочность обода была самой прочной, идеально симметричной и равномерно свернутой.

  • эпоксидная смола с высоким содержанием ТГ. Эпоксидную смолу с высокой tg 255 ° можно использовать для того, чтобы обод достаточно хорош при высокотемпературном нагреве колес во время торможения, что не привело к проблемам с нагревом в течение последних двух лет с момента выпуска ободов 255 тг.


  • двойной треугольник дизайн. Интерфейс седла борта создан для борта шины на основе конструктивных преимуществ треугольника для увеличения прочности и способности обода выдерживать удары, а также обеспечивает устойчивость боковины обода при резком торможении, обеспечивая при этом превосходную прочность. весовые характеристики.


  • супер легкий tec. В стремлении к сверхлегкому, постоянному развитию и совершенствованию, наряду с нашими передовыми технологиями и материалами из углеродного волокна t700 и t800, мы можем создать ободья, оптимизированные для обеспечения чрезвычайно малого веса.


  • гладкая стена tec. во время отверждения нет складчатого препрега, гладкая как внутри, так и снаружи стенки обода, чтобы уменьшить потенциальные проблемы с качеством.


  • Усиление карбоновой полосы. используйте уникальную карбоновую полосу для усиления натяжения спиц, стабилизации структуры обода и уменьшения веса обода.


  • ударопрочная конструкция. Углеродные обода имеют слой композитного материала, который увеличивает ударную вязкость и помогает распределять энергию и удары от ударов по ободу.


  • угловые отверстия. Отверстия под углом позволяют ниппелю тянуть прямо по линии со спицей для снижения напряжения. это приводит к меньшему количеству сломанных спиц и сосков.


  • ободок без крючка. обод без крючка, более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. более прочный и ударопрочный по сравнению с традиционными ободами крючков.


  • без трубки готов. Бисерный дизайн делает диски лучше для бескамерной установки шин и лучшего уплотнения, что приводит к более легким карбоновым колесам.