Карбональ представляет собой последние технологические достижения в углеродного волокна велосипедный ободок & Производительность колеса Продукты. Инженерированный от тропы до легкой, сильнее, быстрее и больше аэродинамический.

Производство Технология:
После 10 лет трудолюбивых на углеродных дисках мы, наконец, узнаем, что важно в этой работе, и мы никогда не остановимся Учимся.

• Смола TG255 Углерод inlcher. TG255 это наш особенный развитый Формула. За последние 2 года больше чем 20 000 дисков продаются по всему миру, нулевой перегрев отчет.

Как: Когда Отопление достигает 200 градусов, наша смола остается 79% твердость. Когда Отопление до 230 степень, как то, что большинство из вас могут достичь когда по убыванию, наша смола все еще может храниться 64% твердость.

• С RIM не есть в процессе отопления, мы предлагаем использовать 3K Twill тормоз дорожка. Когда Работа с нашей специальной прокладкой, вы можете получить лучшую тормозную мощность как на сухих, так и на мокрыхях условия.

• точные размеры.

1. Точный OD + Etrto = Идеальное бескамерное уплотнение + Легкая шина Монтаж.

• Еще большая плоскостность после накачки на высоком давлении, и проверьте прочность на бусину Clincher Когда Получение максимального давления на шина.

• Вес баланса теста на каждом ободе, чтобы убедиться, что вы все еще чувствуете себя комфортно и иметь хороший контроль когда Вы ездите быстрее.

• Один кусок Литье. Обод изготовлен одним предметом длинного углеродного волокна, без морщин, чтобы прочность обода является самым сильным, идеально симметричным и равномерно рулон.

• Высокий TG Эпоксидная смола смола. Высокий TG Эпоксидная смола 255 ° использоваться, чтобы сделать обод достаточно хорошо при высокой температуре нагрева на колесах во время торможение, в результате чего не проблема нагрева во время последние два года С 255tg Диски были запущен.

• Двойной треугольник дизайн. Интерфейс сиденья из бисера создается для бусины шины на основе структурных преимуществ треугольника, чтобы увеличить прочность и способность обода противодействовать воздействию, а также обеспечивает устойчивость бокового стенды RIM при жестком торможении при доставке превосходных -весом производительность.

• Супер легкий вес TEC. Преследование супер легкого, непрерывного развития и улучшения, наряду с нашими ведущими в отрасли Технологии и Toray T700 и T800 Материалы из углеродного волокна, мы можем создавать оптимизированные ободы, которые оптимизированы для доставки чрезвычайно свет веса.

• Гладкая стена TEC. Нет сложенных препрег во время Крития, гладкие как внутри, так и за пределами обода, чтобы уменьшить качество потенциального качества Проблемы.

• Углеродная полоса Армирование. Используйте уникальную углеродную полосу для укрепления разговора и стабилизируют структуру обода и уменьшить обод вес.

• Устойчивость к воздействию Строительство. Углеродные ободы имеют слой композиционного материала, который увеличивает ударную прочность и помогает распределить энергию и удара от ударов на RIM.
  

• угловые дыры. Угловые отверстия позволяют ниппелю тянуть прямо в очередь с разговором для уменьшенного стресса. Это приводит к меньшему количеству разбитых спиц и соски.

• Без внимания ободок бисер Без внимания RIM бусина Более прямые и гладкие боковые стены, шина может касаться стен обода полностью. Более долговечное и ударопрочность по сравнению с традиционными крючками RIM.
  

• бескамывенно готов. Бисерлок Дизайн делает диски лучше бескамерных шин и лучшим уплотнением, приводит к более легким углеродным колесам.