пневматическая шина велосипеда имеет историю более 100 лет. самой большой проблемой для ранних шин было то, как правильно и надежно фиксировать их на ободах. то, как они склеивали тип на ободе, было очень эффективным способом в прошлом ... но они слишком сложны. он в конечном итоге превратился в текущие клинкерные, бескамерные и трубчатые шины. Тем не менее, дебаты о производительности и преимуществах различных шин все еще жестоки.

идеальная велосипедная шина имеет легкий вес, хорошая в предотвращении шипов, хорошая сцепляемость, долговечность, разумная цена, низкое сопротивление качению и удобство. но они идеальны в конце, на самом деле, мы должны выбирать между одной или несколькими настройками, в зависимости от наших реальных потребностей.

разница между тремя различными шинами заключается в том, как формировать и удерживать воздушную камеру. для трубчатой ​​шины воздушная камера полностью закрыта внутри шины; шина clincher нуждается в внутренней трубе для удержания газа; бескамерная шина сама по себе является воздушной камерой, но ей необходимо взаимодействовать с бесконтактным ободом специального клинчера.

различные типы обода велосипеда (карбонатные угольные диски):

типы обода	трубчатый обод	клинкерный обод	бескамерный обод
ссылка картинки

давайте сравним три разных велосипедных шины:

	трубчатая шина	шипованная шина	бескамерная шина
использовать:	гонки, тренировки, внедорожные, эндуро	гонки, тренировки, внедорожные, коммутирующие, эндуро, спуск	гонки, тренировки, внедорожные, коммутирующие, эндуро, спуск
преимущество:	малый вес, парные колеса также очень легкие, более устойчивые к змеиным клещам, чем шипованные шины	простая установка, удобная разборка, вездесущие, многочисленные продукты	отличная протирающая способность, может использовать низкое давление в шинах, ремонтировать жидкость, чтобы обеспечить дополнительную способность к проколам
недостаток:	трудно установить и не могут быть быстро отремонтированы сбоку от дороги	легко «укусить» при низком давлении в шинах	требуется время для установки, а не простота обслуживания
нужны аксессуары:	трубчатое колесо, специальный клей	клинкерные диски, лента обода, внутренняя трубка	бескамерные колеса, лента обода, бескамерный клапан, ремонтный герметик для жидкости
поддержание:	проверьте износостойкость трубчатой ​​шины, проверьте сцепление между шиной и колесом	проверить износ шин, посторонние предметы	проверьте изношенность шин, необходимо регулярно проверять и заменять жидкость
Стоимость:	средний и высокий, хотя вы можете купить относительно шипучую трубчатую шину, но потребность в двуличном клеи увеличила стоимость	от высокого до низкого, огромный ассортимент продукции. внутренняя трубка относительно дешевая, но она является условной стоимостью.	средней и высокой, бескамерная шина часто дороже, чем шина клинтера, лента обода и бескамерный клапан могут рассматриваться как одноразовые затраты, но жидкость для ремонта шин будет иметь долгосрочную стоимость.

трубчатая шина: она уже давно признана лучшим выбором для дорожных велосипедов с гоночным уровнем, широко используемым профессиональными велосипедистами, но поскольку установка и техническое обслуживание сложны и требуют много времени, трубчатая шина имеет ограниченную привлекательность для обычных велосипедистов. однако, трубчатая шина может обеспечить максимальную экономию веса.

clincher tire: нет сомнений в популярности шины clincher, вы можете видеть их повсюду.

бескамерная шина: как новый продукт на рынке, бескамерная шина была одобрена энтузиастами кросс-кантри из-за ее превосходной пробивной производительности.

поэтому нетрудно найти, что каждая шинная система имеет свои преимущества и недостатки. в целом, шина высокого класса clincher (структура корпуса из хлопка) и бескамерная шина были достигнуты или даже превышают производительность трубчатой ​​шины. но трубчатые шины - лучший выбор для тех, кто стремится по-настоящему облегчить жизнь. для большинства велосипедистов, легкое техническое обслуживание шины clincher имеет явное преимущество. но выбор шины иногда не является полностью произвольным, в зависимости от того, какое существующее колесо можно использовать. в конце концов, стоимость смены колеса намного выше стоимости сменных шин.