Как подобрать правильное давление в шинах для гравийного велосипеда. Выбор шин и давление в шинах — два фактора, которые оказывают наибольшее влияние на производительность, управляемость и комфорт гравийного велосипеда. Давление в шинах — самая простая из двух переменных, которую можно контролировать, и выбор правильного давления в шинах для вашего велосипеда окажет огромное влияние на вашу поездку.

Почему давление в шинах гравийного велосипеда так важно?

Выбор оптимального давления в шинах сделает езду по гравию более легкой и комфортной, вы получите улучшенное сцепление с дорогой на любой местности и снизите риск проколов. Оптимизация давления в гравийных шинах также имеет решающее значение для снижения сопротивления качению и повышения комфорта.

Если давление в шинах вашего гравийного велосипеда слишком низкое, для поддержания желаемой скорости потребуется больше усилий, а энергия будет потеряна на деформацию шины и трение между шиной и землей. Вы также рискуете повредить боковины и обод. Во время езды покрышка будет двигаться относительно обода. Если вы используете бескамерные шины, более низкое давление в шинах может привести к образованию полостей в шине и ободе, что ускорит сдувание воздуха.

Если давление в шинах слишком высокое, шины будут передавать вибрацию от дороги на ваши руки, что приведет к снижению комфорта и потере энергии. Перекачанные шины меньше поглощают вибрацию при ударе о камень или корень дерева, а также снижают вероятность заноса. Перекачанная шина также может замедлить общую скорость, поскольку она не может деформироваться, приспосабливаясь к неровностям дороги.

Жесткость не всегда означает скорость.

Хотя высокое давление в шинах может заставить велосипедиста чувствовать себя быстрым, как правило, это не всегда так, если только вы не ездите на гравийном велосипеде только по асфальтированной поверхности. Пройдя определенную точку, чрезмерное давление в шинах может ухудшить сцепление с дорогой, увеличить высокочастотную вибрацию и вызвать дополнительную мышечную усталость.

Рекомендуемое давление в шинах для гравийных велосипедов

Некоторые производители шин предлагают конкретные рекомендации по давлению или калькуляторы для своего ассортимента гравийных шин с учетом вашего веса. Часто это может быть хорошей отправной точкой.

После того, как шина накачена, необходимо измерить ее фактический размер. Колеса гравийного велосипедаразличаются по ширине, и вы можете обнаружить, что размер вашей шины уже или шире, чем размер, указанный на боковине. Если шина фактически накачана до большей ширины, вам нужно будет использовать немного меньшее давление, чем рекомендуется, и наоборот.

Также стоит отметить, устанавливают ли производители дисков и шин максимальное предельное давление в шинах, которое обычно можно найти на ободе или боковине шины. Вы не должны превышать нижний из двух. Если у вас есть комплект дисков без крюка, максимально допустимое давление в шинах, скорее всего, будет намного ниже, чем на клинчерных (крючковых) ободах.

В таблице ниже указано рекомендуемое давление в шинах гравийных велосипедов для различных весов системы и ширины шин. Это основано на нашем опыте, рекомендациях производителей шин и шинных калькуляторах.

Измеренная ширина шины	Вес системы (кг)	Давление в шинах передних колес ( psi)	Давление в шинах заднего колеса (psi)
35 мм	65	36	38
	75	3 7	39
	85	38	40
	95	39	41
	105	40	42
40 мм	65	29	31
	75	30	32
	85	31	33
	95	32	34
	105	33	35
45 мм	65	24	26
	75	25	27
	85	26	28
	95	27	29
	105	28	30
50 мм	65	19	21
	75	20	22
	85	21	23
	95	22	24
	105	23	25

Стоит еще раз подчеркнуть, что это только отправная точка, и мы рекомендуем получить реальный опыт вождения, чтобы определить давление в гравийных шинах, которое подойдет именно вам. Вам следует проверять давление в шинах перед каждой поездкой, так как со временем шины могут терять воздух.

Как правильно выбрать давление в шинах для гравийного велосипеда?

Приведенные выше предложения предназначены в качестве общей отправной точки. Как только вы определите правильный подход, мы рекомендуем вам начать экспериментировать и учитывать следующие факторы, чтобы подобрать подходящее для вас давление в гравийных шинах.

Покрышка для гравийного велосипеда и ширина обода

Определение фактического размера шины имеет решающее значение для расчета оптимального давления.

Хотя на шинах указан определенный размер, фактический размер накачки любой шины будет зависеть от ее конструкции и соответствия ширине обода. Использование штангенциркуля — наиболее точный способ измерения ширины шины.

Ширина обода и шины также влияет на форму шины. Более широкие шины, как правило, лучше работают на более широких ободах. Широкая шина на узком ободе при накачивании может иметь луковичный профиль, а узкая шина на широком ободе может стать слишком квадратной. Давление необходимо отрегулировать соответствующим образом. Например, более широкую шину на узком ободе, возможно, придется накачать до немного более высокого давления, чтобы шина не извивалась относительно обода при прохождении поворотов.

Если вы не уверены, какая ширина шины лучше всего соответствует ширине обода, стандарты ETRTO 2020 — отличное начало.

Внутренняя ширина обода (мм)	Рекомендуемый ETRTO диапазон ширины шин (мм)
21	29 ~ 34
23	35 ~ 46
25	47 ~ 57

Сама шина

Сами шины различаются, поскольку производители изготавливают их по-разному и используют разные материалы. Если вы устанавливаете новые шины той же ширины, вы не должны автоматически считать, что такое же давление является оптимальным.

Вес гонщика и системы.

Более тяжелым гонщикам потребуется более высокое давление в шинах, чем более легким гонщикам. Хотя на долю водителя приходится большая часть веса системы, вес велосипеда и любых частей или оборудования, которые вы носите, также важен. Например, если вы загружаете свой гравийный велосипед и отправляетесь в путешествие, вам может потребоваться добавить больше воздуха в шины.

Обычно рекомендуется добавлять 2–3 фунта на квадратный дюйм на каждые 4,5 кг добавленного веса. Как и в случае с шоссейными велосипедами, вес водителя обычно распределяется между двумя колесами неравномерно. Обычно задние колеса несут несколько большую нагрузку, чем передние, поэтому давление в шинах передних колес немного ниже.

Местность

Местность, по которой вы ездите, является важнейшим фактором, определяющим оптимальное давление в шинах вашего гравийного велосипеда. Если вы едете по полностью скользкой поверхности, более высокое давление в шинах может ускорить движение. И наоборот, если вы едете по мокрым, усыпанным корнями бездорожью, вам потребуется более низкое давление в шинах. Переход на более широкие шины позволяет увеличить объем шин, улучшить сцепление и комфорт.

Если ваши условия езды смешаны с различными дорожными условиями, мы рекомендуем вам использовать среднее давление в шинах, чтобы адаптироваться к различным дорожным условиям.

Бескамерные шины

В большинстве высококачественных гравийных колесных пар и шин используются бескамерные системы.

Устранив необходимость в камерах, вы сможете снизить давление в шинах и снизить риск сдавливания и прокола. А более низкое давление в шинах обеспечивает лучшее сцепление и больший комфорт. Не рекомендуется использовать давление в шинах, выходящее за пределы, указанные на шинах.

Взрывозащищенная облицовка

Распространенные в мире горных велосипедов вкладыши Run-Flat для бескамерных шин также начинают становиться популярными в мире гравийных велосипедов. Если у вас часто спускаются шины или вы беспокоитесь о проколах и повреждениях дисков и шин, возможно, этот продукт стоит выбрать.

Вы можете использовать его для снижения давления в шинах для дальнейшего улучшения устойчивости в случае прокола.

Погодные условия и температура

Когда дорога мокрая, следует снизить давление в шинах. Это помогает увеличить площадь контакта между шиной и дорогой, тем самым улучшая сцепление.

Когда условия окружающей среды становятся нестабильными, даже небольшое падение давления в шинах на 1–2 фунта на квадратный дюйм может иметь заметное значение. В большинстве случаев езда по гравию предполагает смешанные условия, поэтому сосредотачивайтесь не только на сцеплении с грязью, но также учитывайте производительность и безопасность в других дорожных условиях. Если вы ездите по гравию зимой, а дорога обледенела, дорожное покрытие может стать очень твердым. Если вы ранее использовали более низкое давление в шинах для езды по грязной дороге, возможно, вам придется немного увеличить давление в шинах на данном этапе.