Не присмотревшись, трудно отличить гравийные велосипеды от Велосипеды CX . Оба имеют руль для шоссейных велосипедов, внедорожные шины, более жесткую раму и более широкий дорожный просвет, чем их аналоги для шоссейных велосипедов. Так в чем разница?

1. Разница в использовании

Для соревнований UCI имеет особые правила управления методами производства велосипедов CX. По крайней мере, на данный момент гравийные велосипеды не подпадают под действие каких-либо правил UCI.

Например, для участия в соревнованиях велосипедов CX, одобренных UCI, ширина велосипедной шины не должна превышать 33 мм, поэтому велосипеды CX редко обеспечивают зазор, превышающий этот диапазон.

в отличие Велосипеды CX, гравийные велосипеды обычно предназначены для различных целей, от многодневных поездок на велосипеде до катания по пересеченной местности рядом с домом и даже для новых небольших внедорожных площадок.

2. Разница в геометрии рамы.

Геометрия большинства гравийные велосипеды заботится о комфорте больше, чем о кроссовых велосипедах CX. Они предназначены для езды в течение нескольких дней, а не периода времени, и используются для преодоления более труднопроходимых трасс. Этот упор на комфорт, как правило, обеспечивает более короткую растяжку и более прямое положение тела.

Длинная колесная база гравийного велосипеда также улучшает устойчивость, например, этот эффект очевиден при спуске с горы.

Более высокий каркас велосипеда CX улучшает дорожный просвет до препятствий на соревнованиях и смещает центр тяжести гонщика на переднюю часть велосипеда, чтобы обеспечить более прямую реакцию рулевого управления.

Наконец, вы обнаружите, что угол наклона рулевой трубы гравийного велосипеда будет больше. По сравнению с велосипедами CX, гравийные велосипеды больше похожи на горные, и Велосипеды CX больше похожи на варианты обычных шоссейных велосипедов.

Больший угол наклона рулевой трубы улучшает возможности CX, поэтому гравийные велосипеды имеют больший угол наклона рулевой трубы, в то время как более быстрые велосипеды CX имеют меньший угол наклона рулевой трубы.

3. Шины и клиренс гравийных велосипедов и велосипедов CX.

Помимо геометрии, шины и дорожный просвет - это самая большая разница между гравийными велосипедами и велосипедами CX.

На соревнованиях профессионального уровня ширина шин для велосипедов CX не может превышать 33 мм, поэтому велосипеды CX обычно имеют относительно узкий зазор для этих шин, а также есть место для грязи.

Велосипедные шины CX варьируются от протекторов с сильным сцеплением, используемых в грязи, до плоских протекторов, используемых на чрезвычайно сухих или летних бездорожьях, и, как правило, используют более мягкие материалы, чем гравийные шины, потому что они предназначены для травы и грязи, а не для более твердой почвы, такой как асфальт.

Велосипедные шины CX обычно не имеют такого же уровня защиты от проколов, как гравийные велосипедные шины, они легче и мягче, а также предназначены для использования на поле.

Велосипеды с гравийным покрытием имеют больший зазор между шинами, чем велосипеды CX, и обычно оснащены гравийными шинами размером 40 мм или больше, а в последней раме обычно есть место для шин шириной около 50 мм.

Эти более широкие шины не только обеспечивают больший комфорт во время езды на длинные дистанции, но также необходимы для того, чтобы позволить гонщикам преодолевать более сложную местность (например, корни деревьев и камни) с более низким давлением в шинах, тем самым снижая риск спуска шин. Риски, особенно для бескамерных шин.

4. Брызговики и полки.

Большинство велосипедов CX, разработанных исключительно для соревнований, не будут оснащены крыльями, полками или другими монтажными сиденьями, а иногда имеют только монтажное отверстие для флягодержателя. Это делает саму раму более обтекаемой, простой и легкой в ​​уходе.

В дополнение к некоторым специальным гравийным велосипедам для соревнований, большинство гравийных велосипедов часто более универсальны: есть несколько креплений для флягодержателя, и обычно есть дополнительное монтажное отверстие под нижней трубкой для хранения ведер с инструментами или третьей бутылки с водой, а также крепление. для стеллажа.

5. Руль

Правила UCI предусматривают, что ширина руля Велосипеды CX не может превышать 50 см. Как правило, руль большинства велосипедов намного уже, что пропорционально размеру велосипедиста.

Следуя тенденции более широких рулей для горных велосипедов, сверхширокий гравийный велосипед рули также имеют растущую тенденцию, иногда превышая предел в 50 см, что подходит для гонщиков, которые предпочитают более широкие и стабильные внедорожные маршруты.

Хотя рули велосипедов CX, как правило, имеют традиционную свисающую конструкцию, расширенные рули обычны для гравийных велосипедов. Дизайн варьируется от узкого до широкого, что обеспечивает более стабильное управление.