каждый гонщик не может избегать аварии, так как Вы готовитесь к краю и защитите сами? желая потерпеть крах безопасно, также «ремесло», изучая это «ремесло» Может дать вам возможность встать на сложные дороги, и даже напрямую решить опасную Crash! Итак, сегодня мы собираемся рассказать вам все знания, которые могут сделать сбой безопаснее, легче избежать травм, и даже решить страх на аварии.

Прежде чем начать изучать, сначала помните, что вам нужно сделать все внешние защиты во время езда. Мы . Порекомендуйте вам хотя бы нужен шлем, коленные колодки и перчатки, чтобы ездить на без асфальтированных дороги.

Золотой закон аварий

Это никогда не поздно разрешить дилемму

Неважно Как Куда вы рушатесь и улетете, или Как быстро твое Заднее колесоОказывается, вы всегда можете найти момент, чтобы решить вашу дилемму. Не забудьте использовать все Вы можете контролировать, чтобы уменьшить ущерб в этом критическом момент.

Оставьте велосипед один.

Всегда защищайте себя сначала! Добавьте велосипед как можно дальше, прежде чем у вас потерп, так что вы с большей вероятностью выжить Crash.

заправлять

Когда . Вы собираетесь ударить землю, обнять свою шею и Голова. Расслабьтесь и катите на земля. Воздействие прокатки может разогнать силу, намного лучше чем бросать его на землю как мешок картофель.

Не . паника

Авария ужасна, но не паника! Body's Условный ответ на сбой - растянуть руки, чтобы поглотить удары. Это . может только конец с перелом. Если . Вы остаетесь спокойным и предотвратить сам от жесткости у вас будет больше шансов получить сам из сбой.

Три распространенных аварии и методы лечения

Каждый сбой определенно отличается, но большинство аварий имеют следующие три Типы.

Over-Bars, OTB коротко

Авторовщик Сцена: Самый классический лицо тормоз " (OTB) сцена - это Когда Вы вдруг сдвигаете свой центр тяжести перед спереди из-за скрытой упаковки, камней или выбоины. Обычно потеря контроля, вызванного этим, будет сопровождаться летающими конечностями и лицом посадка. Но независимо от того, что такое сцена, результат - это то же самое. Ты . выброшены вперед, ездить на рулях, а затем осеньте на дорога впереди.

Решение: В зависимости от скорости вашей аварии, вам может быть готов покинуть OTB Сцена до того, как вы попали в землю. Ты . Можно набить машину как можно дальше, толкая педали и пролетая над руль. Это . Позволяет вам приземлиться на ноги на земле, а затем избежать Падение. но более высокая скорость (и Использование блокировки педаль) будет труднее выйти из беда. Если . ты не может Прикоснитесь к земле ногами, альтернативу состоит в том, чтобы оттолкнуть машину от пути Crash, защитите голову и шею руками, а затем бросьте как можно дальше к землю.

высокая авария

авария сцена: Это . Вид аварии обычно попадает охрана. Может быть, вы только что исправляли заднее колесо, а затем большой камень был прикреплен к заднему колесу, или руль ударил на дерево. Независимо от сценария, результатом заключается в том, что ваша велосипедная дистанция меняет направление, слайды, а затем замкивается, а затем выбрасывает вас вдоль высокого дуга.

Решение: Авария с высокой позиции насильственно бросит вас в воздух и выбросит вас с не оставит вас слишком много времени, чтобы спасти автомобиль. Таким образом, ваша первая задача - ослабить руль и выходить на педали как можно больше, вдали от велосипед. Далее подготовиться к "посадка" -Вы должны столкнуться с реальностью, вы не успеть рассмотреть где подходит для вас на падение. Кроме того, вы можете катиться на некоторое время из-за неопределенного направления Когда Вы Осень. Лучший способ состоит в том, чтобы избежать качения в направлении деревьев или камней как можно больше, а затем молиться, чтобы не было, не будет несчастных случаев. Если . Возможно, постарайтесь сначала держать ноги на земле и сохранить равновесие как возможно. Если . нет условий, давайте Roll Over!

низкая авария (бокотворение)

Сбой Сцены: Низкоуровневые аварии обычно вызваны потерей Grip. Когда . Шины боковые скольжения, автомобиль сзади в противоположном направлении боковой скольжения, заставляя вас приземлиться на вашей стороне. Это . очень распространен в плоских изгибах и Ложно-изогнутые стены и низкоскоростная по бокам обычно происходит мгновенно.

Решение: Иногда боковой скольжение может быть разрешено путем поддержки земли внутренней ногой. Но этот тип аварии происходит очень быстро, поэтому вы не будет иметь достаточно высоты, чтобы поддержать ваши ноги. (Полностью отличается от высокой позиции и OTB). Лучшее решение - использовать руль в качестве точки поддержки, а затем закрутить колени и локти как возможно.