Помимо срока службы батареи, это также зависит от того, как вы ее используете. Точно так же, как ваш старый мобильный телефон теперь нужно заряжать каждые пять минут, аккумулятор электронный велосипед со временем неизбежно состарится. Вот несколько небольших советов, которые помогут минимизировать потери и продлить срок службы источника питания.

1. Правильная частота вращения педалей.

Чем реже аккумулятор заряжается и разряжается, тем дольше срок его службы. Каждый раз, когда вы едете на электрическом велосипеде, вам нужно найти лучший ритм, который соответствует электрическому ускорительному двигателю во время вращения педалей. Это очень разумный выбор. Вообще говоря, электродвигатель электрического велосипеда является наиболее эффективным при ритме от нормального до высокого, а это также означает наименьшие потери мощности. Например, Bosch Electric рекомендует, чтобы частота вращения педалей водителя была выше 50, и полностью использовать трансмиссию, чтобы избежать увеличения крутящего момента из-за слишком низкой частоты вращения педалей. Точно так же в полной мере используйте режим езды, выбранный для вас интеллектуальным компьютером электрического мопеда. Например, вы хотите, чтобы вы использовали самую низкую мощность и максимальную выходную мощность двигателя, чтобы помочь вам преодолевать крутые склоны, но это время не следует сокращать до самой низкой частоты вращения педалей, не только умно. Компьютер может принять неверные решения и изнашиваться. аккумуляторы и моторы.

2. Не разряжайте аккумулятор полностью.

Сама батарея или двигатель на самом деле имеет компьютерную микросхему, которая регулирует мощность и заряд, а также защищает аккумулятор. Это означает, что аккумулятор никогда не повредит себя из-за чрезмерной зарядки и разрядки. Однако полная зарядка перед каждой поездкой и полное истощение энергии в дороге увеличивают нагрузку на аккумулятор. Такая зарядка и разрядка - это цикл батареи. Поэтому постарайтесь прекратить использование двигателя до того, как батарея полностью разрядится.

3. Зарядка

Очень важно заряжать аккумулятор при комнатной температуре. Идеальная температура зарядки составляет 10-20 градусов Цельсия, старайтесь не быть ниже 0 градусов Цельсия и не заряжайте во влажной среде.

При езде за пределами этого температурного диапазона вы, очевидно, можете почувствовать, что заряд батареи быстро падает, что также сокращает срок службы батареи. Поскольку температура слишком низкая, литий-ионная активность медленная, и для нормальной работы аккумулятора требуется большее напряжение. Это приводит к большему расходу заряда батареи, а если температура слишком высока, сопротивление становится слишком большим, а также увеличивается потребление.

Но поездка в течение нескольких часов в холодную погоду неплохо для вашей батареи, потому что независимо от окружающей погоды самонагрев мотора сохранит его в тепле, но не испытывайте себя в экстремальных холодных условиях. В жаркой среде двигатель должен пройти испытание, потому что скорость велосипеда далека от требований к воздушному охлаждению. Если температура поднимается вслепую, нагрузка на аккумулятор увеличится, но производители двигателей и аккумуляторов учтут это, нормальные условия окружающей среды не проблема.

4. Хранение

Если вы не собираетесь кататься на электровелосипеде несколько дней, недель или месяцев, не допускайте полной разрядки аккумулятора. Bosch рекомендует часто использовать 30-60% электроэнергии, а Shimano рекомендует поддерживать как можно более низкий уровень электроэнергии. 70%. Заряжайте его каждые 6 месяцев, конечно, вы должны полностью зарядить его, прежде чем снова кататься.

Избегайте использования слишком большого количества воды вокруг двигателя и аккумулятора, так как это может вызвать проникновение и короткое замыкание.

5. Чистка и уход

Bosch рекомендует извлекать аккумулятор перед чисткой велосипеда, но Shimano говорит, что вы должны оставить аккумулятор на месте, чтобы защитить открытую розетку. Предложения Shimano могут быть лучше в практическом применении. И Shimano, и Bosch рекомендуют держаться подальше от водяных пистолетов высокого давления и использовать губку для протирания.

Мы думаем, что лучший способ - аккуратно очистить его губкой в ​​вертикальном положении, а затем подождать, пока он полностью высохнет, прежде чем открывать крышку моторного отсека. Shimano рекомендует, чтобы если на защитном кожухе аккумулятора есть грязь (но не на самом аккумуляторе), вы можете очистить его мягкой сухой щеткой или ватным тампоном.

Наконец, если у вас есть какие-либо вопросы, рекомендуется связаться с соответствующими дилерами, и они помогут проверить состояние вашей батареи.