Как правильно тормозить новичкам?

2021-11-08 09:50:32

Как правильно тормозить на велосипеде, наверное, самый базовый навык езды.

Конечно, вы можете подумать, что при нажатии на рычаг тормоза тормозные колодки сжимают обод (или во многих случаях диски дискового тормоза), велосипед замедляется и останавливается. Но если вы когда-либо сталкивались с торможением «рыбьим хвостом», отказом тормозов, заносом или поворотом, вы поймете, что значение торможения гораздо шире.

В этой статье поговорим: как правильно пользоваться тормозами и как они работают.

1. Центр тяжести смещен назад

Когда вы тормозите, сместите центр тяжести вашего тела назад и сохраните центр тяжести на задних колесах. Это уравновесит тормозное усилие. Если вам нужно сильно тормозить на высоких скоростях, это также может помешать вам перевернуться. Чем быстрее вы тормозите, тем больше должен смещаться ваш центр тяжести. Когда вы кладете задницу за подушку сиденья, а живот лежит на подушке сиденья, это значительно улучшает тормозную мощность и управляемость автомобиля.

2. Спускайтесь вниз, не зажимайте тормоза на поворотах.

В идеале вы хотите поддерживать достаточную скорость перед поворотом, чтобы вам не приходилось зажимать тормоза во время поворота. При приближении к повороту положите пальцы на рычаг тормоза, чтобы центр тяжести оставался опущенным, и вы улучшили контроль над мотоциклом. Затем сместите центр тяжести назад и поддерживайте контролируемую скорость при повороте.

Если вы входите в поворот слишком быстро, вам нужно снизить скорость входа и медленно и равномерно нажать на рычаг тормоза. Слишком резкое торможение на повороте может привести к потере контроля и поспешному удару о землю. Прежде всего, резкое нажатие на педаль тормоза сделает ваше тело жестким, а мышцы - напряженными, а это последнее, что вам нужно на повороте. Хуже того, это также может привести к потере сцепления с дорогой.

Никогда не нажимайте на передний тормоз при повороте. Когда вы поворачиваете, вы приближаетесь к пределу сцепления ваших шин. Следовательно, когда вы увеличиваете тормозное усилие, вы приближаетесь к превышению предела, и шины будут проскальзывать. Задний тормоз захватить легче, чем передний. При необходимости медленно замедлите задний тормоз.

3. Оставайтесь расслабленными.

Если ваши руки и плечи напряжены, когда вы нажимаете на тормоза, ваше тело не может поглощать тормозную силу. Напряженные мышцы и нервы заставляют вас подсознательно тормозить сильнее, чем вы ожидали, что заставляет вас полностью потерять велосипед. контроль. Плечи должны быть расслаблены, локти согнуты, а тормозные рычаги - расслабленными. Это позволит вам гибко регулировать скорость, обходить препятствия и сохранять контроль.

4. Сохраняйте спокойствие на мокрой и скользкой дороге.

Время, необходимое для остановки на мокрой дороге, в три раза больше, чем на сухой. Шины хуже сцепляются с мокрой дорогой, поэтому при торможении требуется меньшее тормозное усилие. Поскольку замедлить скорость и остановиться сложно, многие люди в конечном итоге слишком сильно тормозят, что может заблокировать колеса, привести к скольжению или даже аварии.

Медленно нажмите рычаг тормоза, чтобы снизить скорость. Если он очень скользкий, вам нужно приложить больше давления, даже если вы ошиблись с задним тормозом, не ошибитесь с передним тормозом. Вы можете просто ошибиться с задним тормозом как с задним роликовым коньком - вы даже можете опустить ногу, чтобы управлять им. Вживую, но как только переднее колесо блокируется, авария неизбежна.

5. Используйте качественные шины с хорошим сцеплением.

Если вы используете качественные шины с хорошим сцеплением, вы сможете лучше тормозить. Лучше выбрать шины большего размера, чем накачивать их слишком сильно, так как это снизит сцепление с дорогой.


Если вы ищете хороший ободной тормоз с тормозным усилием велосипедные карбоновые диски добро пожаловать на покупку нашего рифленый Гусеница тормозная 3k саржа карбоновые диски . Т Рифленая гусеница помогает отводить влагу между тормозной колодкой и карбоновым ободом во влажных условиях и обеспечивает большее сопротивление в сухих условиях, поэтому к рычагу необходимо прикладывать меньшее усилие.