вы'узнаете о многих брендах, дисковые тормоза колеса полностью увеличить сопротивление ветру. это неправильно. т.к. дисковый тормоз колесо в комплекте есть дополнительный диск, есть дополнительная вращающаяся поверхность, и сопротивление ветру, создаваемое на скорости 45 км/ч, невелико. учитывая, что дисковые тормоза обеспечивают лучшую эффективность, всепогодное торможение, это не большое дело.

но так ли это просто? нет! как упоминалось ранее,, ступица также создает сопротивление ветру, поскольку представляет собой цилиндр. чем больше цилиндр,, тем больше след; чем больше след,, тем больше сопротивление., вообще говоря, дисковые тормоза колеса будет иметь корпус передней ступицы большего размера, чтобы выдерживать тормозной момент, создаваемый дисковыми тормозами; и будет больше спиц, чем ободные тормоза колеса . объединив эти два пункта, дисковый тормоз колесо создаст большее сопротивление ветру.

однако, из-за более аккуратной коронной части рамы дискового тормоза и более высокой интеграции ободного тормоза, некоторые потери будут возмещены,, но этого недостаточно, чтобы компенсировать потери на колесной паре.

поэтому, после всесторонних расчетов, дисковые тормоза потеряют около 1 ватта преимущества по сравнению с ободными тормозами,, что является очень небольшим разрывом. с точки зрения лучшей эффективности торможения, чем дисковые тормоза, это совершенно незначительно.