В этой статье мы поговорим о том, как определить, пора ли заменить шину дорожного велосипеда.

Прежде всего, шины большинства дорожных велосипедов состоят из протектора, защитного слоя, каркаса и бортов, в то время как у камерных шин нет бортов. Протектор - самая важная часть шины для дорожного велосипеда. в зависимости от композитного материала и рисунка протектора, он обеспечит гонщику совершенно другой опыт; защитный слой используется для предотвращения связывания шины; каркас, основанный на скомпилированной плотности (разные т / д), также принесет райдеру различный опыт вождения; губа - это устройство, которое открытая шина используется для крепления с ободом; укрепляющий слой используется для защиты губ.

с увеличением количества пройденных километров протектор будет изнашиваться соответствующим образом, уменьшая сцепление и увеличивая вероятность спущенных шин. Таким образом, своевременная замена шин является одним из необходимых средств для обеспечения хорошего опыта езды. велосипедисты редко меняют шины в соответствии с рекомендованными километрами шин, потому что в основном они не фиксируют умышленно километры шин. они часто выходят за пределы указанного диапазона, когда смотрят на секундомер. однако, некоторые производители шин делают одно или два небольших отверстия, когда покидают завод, чтобы пользователи могли наблюдать за износом протектора. когда вы обнаружите, что отверстие для этого типа шины очень мелкое, быстро замените его!

канавки на протекторе не единственный индикатор. в зависимости от привычек и условий езды, изнашиваемые детали также различаются. например, для гонщиков, которые часто наклоняются под уклон, сторона шины изнашивается быстрее, чем передняя. Если у вас много поворотов в среде катания, вовремя наблюдайте износ боковой стенки, не ждите, чтобы сломать ее, прежде чем заменить.

Есть также некоторые шины, которые не имеют отверстий вообще. как мы можем судить об износе в это время? когда шина изнашивается, ее внешний вид слегка меняется, и первоначально круглый протектор становится немного плоским; если у вашего протектора есть рисунки протектора, износ протектора поможет вам судить, что даже в экстремальных условиях использования оплетка будет выставлена.

Есть некоторые лысые шины без следов, которые сложнее наблюдать за ситуацией с износом, но если вы недавно начали частые спущенные шины, вы можете что-то реализовать, замена наших изношенных шин для уменьшения вероятности спустившихся шин - наше лучшее средство ,

чаевые:

Регулярная проверка давления в шинах - небольшая хитрость для продления срока службы шины. при езде со слишком низким давлением в шинах, если вы попадаете в яму, слой плетения шины может быть поврежден, что приведет к вздутию шины. низкое давление в шинах также ускорит боковину шины, если пара колесных пар с шинами не используется в течение длительного времени, их следует повесить. после долгого пребывания на месте давление в боковине будет увеличиваться по мере уменьшения давления в шинах.

замена шин через каждые 500 километров может сбалансировать срок службы шин, поскольку шины задних колес изнашиваются быстрее, чем передние.

carbonal является профессиональным китайским производителем дорожный велосипед карбоновый обод , включены обода и дисковые тормоза дорожных трубчатых и клинкерных дисков tt & amp; карбоновый обод трека, гравийный карбон и так далее.