Dear All, As Christmas approaches, we usher in a joyful and pleasant atmosphere and can't help but recall the road we have traveled together. Throughout the year, your unwavering support and trust in ...
Предмет номер.:
DT38DSize:
700CMaterial:
full carbon Toray T700 & T800Type:
tubularBrake:
disc brakeWeight:
330g±15 / 370g±15 (CX version)ERD:
569mmWidth:
25mmDepth:
38mmMax spoke tension:
140kgfMax weight limit:
120kg / 265lbs Товар: Асимметричный, смещенный диск диаметром 2,5 мм, дорожный карбоновый, трубчатый обод глубиной 38 мм.
Изготовленный из углеродного волокна премиум-класса Toray T700 и T800, этот асимметричный шоссейный трубчатый обод глубиной 38 мм легкий, но жесткий и встроен в легкую карбоновую колесную пару шоссейных велосипедов.
Спецификация:
Элемент: |
ДТ38Д |
Использовать: |
Дорожный велосипед |
Тип обода: |
700C трубчатый - дисковый тормоз |
Материал: |
Toray T700 и T800 из углеродного волокна |
Ширина: |
25 мм |
Масса: |
330 г±15/370 г±15 (версия CX) |
Глубина: |
38 мм |
ЭРД*: |
569 мм |
Переплетение: |
УД, 3к, 3к саржа, 6к, мрамор |
Заканчивать: |
Матовый, глянцевый |
Количество отверстий для спиц: |
16-36 или по индивидуальному заказу |
Диаметр монтажного отверстия: |
8,5 мм |
Диаметр отверстия для спицы: |
4,5 мм/2,5 мм или по индивидуальному заказу |
Диаметр отверстия клапана: |
6,5 мм |
Макс говорил с напряжением: |
140 кгс (рекомендуется 110~130 кгс) |
Максимальное давление в шинах: |
160psi - подробнее |
Наклейка: |
Нет или по индивидуальному заказу |
Максимальный вес велосипедиста: |
120 кг / 265 фунтов |
Гарантия: |
5 лет |
Стандарт: |
стандарт EN |
* ERD: эффективный диаметр обода рассчитывается по верхней точке ниппеля, подробнее здесь .
Функции:
100% проверка качества:
Carbonal проводит 100% проверку качества и записывает в базу данных. Каждому карбоновому ободу присваивается уникальный идентификационный номер , что позволяет нам поставлять продукцию высочайшего качества и отслеживать каждый диск, чтобы обеспечить лучшее послепродажное обслуживание.
Подробнее о контроле качества карбоновых дисков читайте здесь .
Артикул DT30S, вес 310г/350г, ЭРД 585мм. Более широкий и низкий профиль делает эти трубчатые ободья шоссейных велосипедных дисков очень легкими, обеспечивает идеальную управляемость на поворотах, в условиях бокового ветра, это хороший выбор для дорог и скалолазания.
Артикул DT38S, вес 330г, ЭРД 569мм. Более широкий и U-образный профиль обода аэродинамической формы глубиной 38 мм, изготовленный из углеродного волокна премиум-класса Toray T700 и T800, делает этот трубчатый обод диска очень легким и является хорошим выбором для легких опорных катков.
Элемент dt50d, вес 360г, ERD 545 мм. слияние Onstructed с премиум Toray T700 & T800 Углеродное волокно делает этот асимметричный 50 мм глубокий Disc Road Tubouly Rim Легкая, но жесткая, построить в легкий дорожный велосипедный диск углерода Wheelset.
деталь dt88s, вес 530 г, эрд 469. более широкий и аэродинамический профиль профиля обода, 88 мм глубокие ободья для велосипедов имеют ширину 25 мм, это тенденция в дороге и триатлоне дорожные велосипедные колеса. вес ider rim & колесо делает боковые стенки шины более вертикальными.
item dt50s, вес 360g, erd 545. c onstructed с премией toray t700 & t800, делает этот 700c диск обод 50 мм глубокий трубчатый жесткий, легкий и прочный, идеально подходит для гонок и все еще достаточно силен, чтобы тренироваться.
item dt60s, вес 430g, erd 525. Этот 60 мм трубчатый обод диска дороги идеально подходит для более широких шин шириной от 24 до 35 мм, используемых на большинстве дисковых тормозных дорожных велосипедов. Форма ширины 25 мм является изодинамической, жесткой и достаточно прочной для тренировки, гонок.
Изделие Д29-45, вес 465г, ЭРД 555мм. Гравийный велосипед 700C, внутренняя ширина 29 мм, глубина клинчерного обода 45 мм, готовая бескамерная платформа имеет внутреннюю ширину 29 мм, подходит для очень широких шин от 35 мм до 55 мм.
Item R18-30 (RX30S), weight 430g, ERD 585mm. This 30mm deep clincher rim is the lightest rim in 25mm wide rim brake clincher range. Wider but lower profile makes this rim unmatched aerodynamic, it has the lowest possible cross wind sensitivity.